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行业发展

中国汽车工业铝评价报告发布

[ 作者:5分彩 日期:2020-03-17 09:56 ]

  、最近发布了中国汽车工业铝;含量评估报告(2&#;016/2030)。报、告介绍了中国汽车工业铝含量的综合评价结果,包括乘用车、商用车、特种车、两轮车和三轮车。

  报告说,从现在到。2030年,中国汽车工业可能会经历从燃料汽车向,新能源汽车的巨大转变。铝是中国汽车制造&#;商降低汽车重量的首眩虽然,燃料汽车。的数量保持不变,但减肥措施可能会增、加车辆制造中铝的单位!数量,从而促进消费增长!。

  2017年,中国汽车总产量约为&#;3140万辆,比20,16年的3000万辆增长了4.7%。2018年,&#;由于整体经济放缓,中国汽车产量在2;8年首次下降了2980万辆。其中,2320万辆客车,400万辆客车,4000000辆特种车,2。20,万辆。

  相反,2018年中、国新能源汽车市场的&#;新能,源汽车产量为110万辆,预计2030年将达到1160万辆。值得注意的是,纯电动。汽车(BEV)的产量预计将从2018,年的770!000辆增加到2030年的920万辆。报告预测!,!该行业的快速发展可能会促进铝市场的强劲增长。

  201,8年,中、国还生产了1580万辆传统燃料(ICE)摩托车和!3180万辆电动自行车。考虑到国内市场饱和(尤其是传统。的ICE摩托车)未来的增长目标很可能是出口。。

  该报、告预测,电动汽车的生产&#;将以2%的年复合增长率增长,而ICE摩托车的生产将以2%的年复合增长率下降。ICE摩托车预计将在2030年减少到1240万辆,电动自行&#;车预计将增加到4030万辆。

  中国汽车工业正逐步将,重点转向轻量级,以满足日益严格的&#;立法。预计铝的需求将增加铝的用量。

  根据CM的调查,&#;2017年汽车工业的铝消费量比2016年;增长了8%。2018年,乘用车销量略有下降,下降了1%。然而,我们乐观地认为,到2030年,汽,车工业铝的总消费量、将达!到;10。70万吨,年复合增长率;为8.9%。

  乘用车是铝的主要市常2017年,。铝消费预计为290万吨,占;总消费的74%。由于中国最近的经济活动,2018年、乘用车总产量下降了6.。6%,乘用车的铝含量下降了3.6%。

  然而,2018年新能源客车(NEV)!的产量显著增长了75%,主要原因是纯电动汽车(BEV)的强,劲需求。因此,中国新能源汽车的铝消费量从2017年的75000吨增加到2018年的146000吨。在政府的节能减排目标的支持下,我们对中国新能源汽车工业的未来仍持乐观态度。!铝在中国新能源汽车工业中所占比例,将从3;.8%上升到29.4%。。

  根据自行车消费情况,;2018、年新能源;客车行业的铝消费预计将达到210公斤铝混&#;合动力客车的1!79.6公斤。与美国、日本等发达国家相比,BEV客!车和;ICE客车的铝消耗分别为128.4kg和118.7kg。我。国汽车铝的使用仍有很大差距。

  我们相信,中国和世界发达国家之间的铝;使用强度差距将缩小,因为中国制、造商正面临着日益严格!的节能减排政策。这些政策不可避免。地导致对轻质材料的需求。值得注意的是,该报告预测,!到2030年,纯电动汽车(铝)的单位消费将达到283.5公&#;斤。

  除了减肥外,铝的另一个优。点是与其他类似产品5分彩相比;,铝具有良好!的。回收效果。铝的低成本循环简单,中国汽车工业再生铝的数量略有!增加。再生铝主要用于铸造部件,如发动机壳体和车轮。

  随着中国汽车制造商的日益成熟和、关注,再生铝的总&#;消费将显著增加。然而,由于纯电动汽车(BEV)行业不需要发动机,预计再生铝在中国的总消、费将下降。

  铝在中国汽车工业中有许多应用程序、和不同的形式,包括铸件滚动产品挤压件和锻件。铸、件在汽!车工业中起着至。关重要的作用,&#;包括发动机车轮和变速箱外壳。

  根据cm调查,2018年铝铸件消费量、约为290万吨,占总消费量的75%。报告预测,随着纯电动汽车(BEV)在未来的、市场份,额将下降。主要用于生,产电池外壳和车身板的轧制产品的份额将增,加。

  在报告中,新能源汽&#;车是指部分或全部电动汽车,包括纯、电动汽车(BEV)、混合动力汽、车和插入式混合动力汽车(HEV、)和PHEV)。虽然中国新能源汽车工业的发展仍处于起步阶段,但近年来政府的支持政策、促进了新能源汽车的强劲增长。。我们预计新能源汽车工业将继续增长。

  2017年,中国生产了478000辆纯电动汽车,其中67%为迷你,汽车(A00)。2018年,纯电动汽车的总产量比去年同期增长了61%。,但A0!0汽车的总产量下。降到55!%。这反映!了纯电动汽车产量的不&#;断;增长。

  、2018年新能源汽车的平均铝消耗量估计为141.5kg/纯电动汽车128.4kg,混合动力汽车17;9、.6kg。报告。预测,;到2030年,该数字将超过280公斤纯电动汽车铝的消费量将达到283.5公斤。

  中国的大多数汽车都是燃料汽车。2018,年,中国生产了2210万辆、燃料汽车,比2017年下降了8.6%。据估计,2018年燃料车辆的平均消耗量为118、.7kg。鉴于政府对新能源汽车的明确鼓励,中国燃料汽车工业的前景依然疲弱。该报告预测,,中&#;国燃料、汽车在未来10年将保持在或接近201,8年。然而,该报告预测&#;,2030年燃料车辆的铝消耗将稳步增加,原因是铝的使用量增加,需求轻。从目前的260万吨增加到490万吨。。

  其他车辆消耗的铝总;量为110万吨,包括公共汽车、卡车和两轮三&#;轮!自行车。铝在商用车!辆中的应用前景仍然很好,特别&#;是在卡车领域。

  重量轻!是卡车和其他商用车辆特别关注的问题,这意味着车辆可以携带更多的货物,最终收入将越!来越高。报告预测,2030年卡车和新能源汽车的铝含量将达到140万吨,年复合增长率为1。1%。

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